ASGTeam - трофи рейды, ралли рейды, джип триалы
Добавить в избранное   Сделать стартовой страницей
Просмотров 295
Просмотров 221
Просмотров 229
Просмотров 214
Просмотров 207
Просмотров 219
Просмотров 213
Просмотров 205
Просмотров 213
Просмотров 229
 
   
Найти!


Надежный автосалон АвтоГермес продает фиат брава.




 

Дневник по Карфагену 2009

 
Москва – Карфаген 2009. Дневник экспедиции. День Третий.
Москва – Карфаген 2009. Дневник экспедиции. Четвертый день.
Москва – Карфаген 2009. Дневник экспедиции. День пятый.
Африка манит все сильнее, осталось пройти всего 23 часа на пароме Carthage и мы будем там! Далее
Москва – Карфаген 2009. Дневник экспедиции. День шестой.
Африканская земля содрогнулась сегодня от рева моторов внедорожников экспедиции. Далее
Москва – Карфаген 2009. Дневник экспедиции. День седьмой.
Уже в полной темноте путешественники перенеслись в будущее, оказавшись на съемочной площадке «Звездных войн» Далее
Москва – Карфаген 2009. Дневник экспедиции. День восьмой.
Уже в полной темноте путешественники остановились на ночевку в оазисе Ксар Гилан, а завтра переместятся в городок Эль Борма, расположенный на границе с Алжиром.  Далее
Москва – Карфаген 2009. Дневник экспедиции. День девятый.
Пообедав, экспедиционеры выдвинулись в сторону Эль Борма, вглубь пустыни Сахара. В определенный момент времени караван ушел с дороги и начал двигаться напрямик через дюны. Пару раз «подсел» Touareg. Далее
Москва – Карфаген 2009. Дневник экспедиции. День десятый.
Пески в пустыне похожи на соты – острые высокие гребни, а между ними глубокие впадины. Необходимо так рассчитать скорость подъема, чтобы перевалить гребень, не зависнуть на нем, и в тоже время не упасть в следующую «воронку», поскольку ее склон может быть слишком крут или в ней может находиться застрявший автомобиль идущего впереди экипажа.  Далее
Москва – Карфаген 2009. Дневник экспедиции. День одинацатый.
На десерт спортивной части путешествия «Москва – Карфаген» осталась ровная часть пустыни – песчаные дюны остались позади. Большая часть пути проходила по грейдеру, однако организаторы разбавили ее выездом на участок вне дороги. Далее
Москва – Карфаген 2009. Дневник экспедиции. День двенадцатый.
За сегодняшний день участники экспедиции выбрались из пустыни и проехали через горную местность в центральном Тунисе. К середине дня приобщение к ралли-рейдам закончилось – внедорожники экспедиции ощутили под своими большими колесами асфальт. Далее
Москва – Карфаген 2009. Дневник экспедиции. День четырнадцатый.
Сильное впечатление произвел местный не то базар, не то торговый центр. Отчаянно торгуясь, путешественники сбивали цену в пять раз и радовались как дети, пока в другой лавке не находили тот же товар втрое дешевле заплаченной цены. Далее
Москва – Карфаген 2009. Дневник экспедиции. День пятнадцатый.
Все внедорожники хорошо справлялись с преодолением песчаных участков. Даже Touareg, после того, как его драйвер Денис набрался опыта (до этой экспедиции он ни разу не выезжал на настоящее бездорожье), «подсаживался» редко. Далее
Москва – Карфаген 2009. Дневник экспедиции. Послесловие
Экспедиция завершена, все экипажи успешно вернулись на родину! Далее
Москва – Карфаген 2009. Дневник экспедиции. День Третий.
Москва – Карфаген 2009. Дневник экспедиции. Четвертый день.
Москва – Карфаген 2009. Дневник экспедиции. День пятый.
Африка манит все сильнее, осталось пройти всего 23 часа на пароме Carthage и мы будем там! Далее
Москва – Карфаген 2009. Дневник экспедиции. День шестой.
Африканская земля содрогнулась сегодня от рева моторов внедорожников экспедиции. Далее
Москва – Карфаген 2009. Дневник экспедиции. День седьмой.
Уже в полной темноте путешественники перенеслись в будущее, оказавшись на съемочной площадке «Звездных войн» Далее
Москва – Карфаген 2009. Дневник экспедиции. День восьмой.
Уже в полной темноте путешественники остановились на ночевку в оазисе Ксар Гилан, а завтра переместятся в городок Эль Борма, расположенный на границе с Алжиром.  Далее
Москва – Карфаген 2009. Дневник экспедиции. День девятый.
Пообедав, экспедиционеры выдвинулись в сторону Эль Борма, вглубь пустыни Сахара. В определенный момент времени караван ушел с дороги и начал двигаться напрямик через дюны. Пару раз «подсел» Touareg. Далее
Москва – Карфаген 2009. Дневник экспедиции. День десятый.
Пески в пустыне похожи на соты – острые высокие гребни, а между ними глубокие впадины. Необходимо так рассчитать скорость подъема, чтобы перевалить гребень, не зависнуть на нем, и в тоже время не упасть в следующую «воронку», поскольку ее склон может быть слишком крут или в ней может находиться застрявший автомобиль идущего впереди экипажа.  Далее
Москва – Карфаген 2009. Дневник экспедиции. День одинацатый.
На десерт спортивной части путешествия «Москва – Карфаген» осталась ровная часть пустыни – песчаные дюны остались позади. Большая часть пути проходила по грейдеру, однако организаторы разбавили ее выездом на участок вне дороги. Далее
Москва – Карфаген 2009. Дневник экспедиции. День двенадцатый.
За сегодняшний день участники экспедиции выбрались из пустыни и проехали через горную местность в центральном Тунисе. К середине дня приобщение к ралли-рейдам закончилось – внедорожники экспедиции ощутили под своими большими колесами асфальт. Далее
Москва – Карфаген 2009. Дневник экспедиции. День четырнадцатый.
Сильное впечатление произвел местный не то базар, не то торговый центр. Отчаянно торгуясь, путешественники сбивали цену в пять раз и радовались как дети, пока в другой лавке не находили тот же товар втрое дешевле заплаченной цены. Далее
Москва – Карфаген 2009. Дневник экспедиции. День пятнадцатый.
Все внедорожники хорошо справлялись с преодолением песчаных участков. Даже Touareg, после того, как его драйвер Денис набрался опыта (до этой экспедиции он ни разу не выезжал на настоящее бездорожье), «подсаживался» редко. Далее
Москва – Карфаген 2009. Дневник экспедиции. Послесловие
Экспедиция завершена, все экипажи успешно вернулись на родину! Далее
 
 
Актуальная поддержка сайта
 
ГлавнаяТрофи рейдыРалли рейдыДжип-триалРейд двух столиц
Размещенные на данном сайте тексты или изображения не могут быть размещены в интернете или опубликованы другим способом без прямого письменного разрешения команды ASG. При цитировании прямые ссылки на сайт обязательны.
 
Возврат на главную страницу.